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勒克萊爾兩罪并罰加時15秒 丟位置僅獲第七名
奧體網  2019/10/16 4:47:00  來源:奧體網  瀏覽:1805

在鈴鹿賽道,法拉利糟糕的起步不僅讓他們浪費了頭排發車的優勢,看著梅賽德斯提早四站確定年度總冠軍頭銜,并且勒克萊爾還因為開場階段的“意外”被加罰15秒,結果丟掉了原本第六名的方位,而最終僅是以第七名的成績完賽。

因為起步緩慢,在頭排起步的勒克萊爾在進入1號彎的時分便感觸到了第5位起步的小維斯塔潘的壓力,結果兩人并排情況下身處內側的勒克萊爾將紅牛賽車頂出了賽道,這導致了小維斯塔潘隨后的退賽,而勒克萊爾的賽車也有損毀。

賽事干事一度表示不會對這起事端查詢,但很快就通知需要在賽后對此打開查詢。在查看了視頻證據,并與兩位車手以及他們的車隊代表進行交談之后,干事以為勒克萊爾和小維斯塔潘在進入1號彎并在挨近2號彎時是并排的,而法拉利賽車是在內側。

當兩輛賽車在挨近2號彎頂角時,已經稍稍搶先的小維斯塔潘已經給內側的車手留有足夠的空間,但勒克萊爾因為跟在前面的賽車后邊遭到尾流干擾,因此賽車前部失去了抓地力,并忽然遭受轉向缺乏,直接朝向賽道外側,從而與紅牛賽車發作觸摸,并讓維斯塔潘脫離賽道。

雖然前端失去抓地力并不是法拉利有意造成,但在挨近前車失去抓地力是能夠預料到的,所以干事莫尼加斯克判罰勒克萊爾應該為這起事端承擔責任,開出了罰時5秒,超級駕照扣2分的罰單。

在賽車損壞后,勒克萊爾并沒有當即進站,而從他的賽車脫落下的碎片直接將漢密爾頓的右側后視鏡打掉,一旦這個碎片擊中車手后果不敢想象。所以經過查詢,干事以勒克萊爾在不安全的情況下駕駛賽車而做出了進一步的處罰。

依據《國際汽聯一級方程式賽車規則》第38.3 d條,這個罰單加罰勒克萊爾10秒,而法拉利也被罰款25,000歐元。兩張罰單意味著勒克萊爾需要加罰15秒。如此一來,勒克萊爾的名次從實踐完賽的第六名跌到了第七,里卡多則“受益”上升了一位。

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2 北京金隅 65.6% 21/11 53
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4 浙江廣廈 53.1% 17/15 49
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